Zur Vorbereitung auf die Saison 05' absolvierte ich mein erstes Trainingslager vom 11.12. - 25.12.04 an der Wärme auf Gran Canaria. Die Wetterverhältnisse waren zwar nicht perfekt, aber trotzdem konnte ich optimal trainieren. Da dieses Lager schon im Dezember platziert wurde, stand vor allem die Grundlagenausdauer auf dem Rad im Vordergrund.- Und natürlich der Spass an den vielen Bergen...

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.: Tag 1

maspalomas, 18°, es pisst
alleine gings von zuhause aus nach gran canaria. da der flug über den nachmittag war, kam ich erst um 18.45 uhr in meinem zimmer an. natürlich war es schon dunkel und somit war an ein training nicht zu denken. der erste eindruck der bungalow-anlage ist sehr gut. tolle poolanlage, schönes restaurant und ein aussergewöhnlich grosszügiges bungalow.

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.: Tag 2

schlechtes wetter
das wetter war immer noch trübe. zwar nicht dauerregen, aber mit dem wind und den tüppigen temperaturen recht scheisse. nach dem frühstück machte ich dann ein kurzes lauftraining, aber nachdem es wieder über den mittag stärker angefangen hat zu regnen, blieb ich vor dem tv im trockenen sitzen. klar, die motiation war auch nicht sehr gross, alleine im pisswetter rad zu fahren. somit verzichtete ich darauf und verbrachte somit noch einen letzten geruhsamen tag.

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.: Tag 3

trainingslager lanciert
nachdem es in der nacht richtiggehend geschüttet hatte, mussten ein paar strassen sicherheitshalber gesperrt werden. somit konnte ich nicht wie gewollt eine ganze 4h-runde absolvieren, sondern musste die vier stunden mit hin- und herfahren zusammensetzen. das heisst: tal hoch und wieder runter, dann ein stück der küste entlang um anschliessend das nächste tal abzufahren. mittlerweile wurde das wetter recht schön. mehrheitlich war es sonnig, manchmal einweinig bewölkt. der wind war dafür heftig. aber mit den angenehmen 22°C machte das unheimlich spass. denn wer kann schon um diese jahreszeit mit kurzen hosen fahren ?!

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.: Tag 4

pendelfahrt
das schlechte wetter will einfach nicht wegziehen. erneut regnete es oft und vorallem die berge waren voll verhangen mit dicken wolken. erst am mittag öffnete sich einwenig der himmel und endlich konnte ich mit dem rad losziehen. leider schien die sonne gerade nur der küstenstrasse entlang und somit pendelte ich wie schon am tag zuvor hin und her. das gleiche absolvierten auch andere radfahrer. so kreuzte ich ein paar mal zwei jungs von rabobank. als ich dann das rad im bungalow in die ecke stellte, fing es wieder erneut an: zu regnen!!

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.: Tag 5

zustoss aus der schweiz
die nacht auf diesen tag war kurz. denn spontan ging ich mit zwei anderen schweizer radfahrer und zwei krankenschwester-girls in die partyhölle von playa del inglés. mal was anderes... . denn wir wussten die wetternachrichten schon für den heutigen tag. und da änderte sich immer noch nicht viel: regen! gut, nach einem lauftraining über den mittag verbrachte ich die zeit erneut mit tv und einem besuch bei den anderen radfahrer. am abend trafen dann luki und alain ein. mit ihnen kommt hoffentlich das schöne wetter, so dass ich wenigstens noch 1.5 wochen gut durchtrainieren kann.

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.: Tag 6

wetterumschwung
und siehe da! das wetter war schon am morgen supergut. so kam es dann, dass wir zu dritt etwas über 3.5h in der prallen sonne trainieren konnten. der wind war zwar recht extrem. mit nur knapp 20 km/h 'hartze' es ziemlich stark auf der küstenstrasse im gegenwind. dafür wars in den bergen schon warm und mit einem abendlichen, kurzen lauf schloss ich einen tollen tag ab.

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.: Tag 7

ab in die berge
um 10.30 uhr gings heute in die berge hinein. von maspalomas her steigt die strasse direkt an. so kletterten wir auf ca. 1300 müM richtung inselmitte. das wetter war da allerdings recht trübe. so kehrten wir wieder um und machten noch eine zusatzschlaufe bei santa lucia um auf die gewünschten 4.5h zu kommen. am schluss folgte dann die 'kür'. denn von der 'alto de fataga' (930 müM) führt die strasse passartig zurück nach maspalomas. für mich also ein genuss. die strasse ist nämlich absolut der hammer. super belag, super kurven und echt spassig für eine flizige talfahrt zurück auf die meereshöhe.

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.: Tag 8

pozo und defekt
unter wolkenlosem himmel fuhren wir los. zuerst gings wieder mal auf die 'alto de fataga', dann via santa lucia nach ingenio, dem ausgangspunkt für die passfahrt auf den pozo de las nieves. somit kamen wir schon mit 2°20' fahrzeit und rund 1300 höhenmeter in den beinen zu einem der steilsten und längsten aufstiege (der mir bekannt ist). oben wars dann recht kühl, aber sonnig. so konnte man sogar den teide von teneriffa erblicken. in einem der letzten aufstiege passierte es dann. unglücklicherweise hats mir das hintere schaltwerk abgerissen und es wurde dabei völlig zerstört (leider wurde auch das schaltauge arg in mitleidenschaft genommen). an ein weiterfahrt war nicht zu denken und so erreichte ich das bunglow erst nach zwei autostopps. nächstes training: fahrrad-shop aufsuchen und neues schaltwerk montieren lassen!

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.: Tag 9

tag der ruhe
durch den gestrigen defekt reichte es heute nicht für eine lockere runde auf dem rad. da sonntag ist, kann ich leider auch nicht eine radwerkstatt aufsuchen. somit spannten wir einwenig aus und spazierten gemütlich zum dünenstrand von maspalomas.

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.: Tag 10

weiterer zustoss
ab heute sind wir zu fünft. in der nacht auf heute trafen marc und ronnie 'etwas' verspätet bei uns ein. für die beiden gabs dann eine schöne rundfahrt durch die bergen. durch den 'grand canyon' gings hoch nach soria und dann weiter mit einer zwischenpause, plattfuss von ronnie, nach ayacata. von da an dann direkt zurück über fataga nach maspalomas. für ein lauftraining fehlt mir im moment einwenig die motivation. könnte ich doch nur durch einen wald mit losem untergrund laufen! das wäre ein traum. aber die realität hat leider nur asphalt und öde parkanlagen zu bieten.

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.: Tag 11

up and down
am morgen schlüpfte ich in die laufschuhe und machte eine lockere runde. gleich danach gings dann ans frühstücksbuffet. für mich eigentlich nicht 'normal' oder optimal, denn ansonsten esse ich vor einem längeren radtraining teigwaren und nicht nur brötchen usw. aber egal. um 11.00 uhr schwangen wir uns dann auf unsere räder und fuhren direkt in die berge hinein. das wetter war recht wechselhaft, mal sonne, dann wieder bewölkt (kann manchmal recht kühl werden). wir wollten dann einfach so lange wie möglich an der sonne fahren und folgten halt somit dem schönen wetter. die strecke war dementsprechend ein zickzack, immer up and down. am ende des trainings war dann das hungergefühl recht 'ausgeprägt'. vollkornbrötchen mit nutella waren dann anschliessend genau das richtige...

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.: Tag 12

wo sind wir denn? auf gran canaria oder in der schweiz??
heute sollte der längste 'arbeitstag' des lagers absolviert werden. wir entschieden uns für eine rundtour, die nicht abkürzbar war. dafür sollte sie eine der schönsten routen der insel sein. so sind wir also um 10.45 uhr, bei schönem wetter, richtung puerto mogan losgefahren. zuerst alles der küste entlang, dann über den saftpass nach san nicolas. dort füllten wir unsere bidons auf und weiter gings richtung inselmitte. alles bergauf. nachdem ronnie wiederum einen vorderradplatten zu vermelden hatte, wechselte das wetter. etwas zwischen niesel- und normalem regen. aber durch den wind und einfach die höhe (ca. 1200 müM) wurde es ziemlich unangenehm. wir schlotterten, froren und waren sehr durchnässt. mit der kommenden abfahrt (ca. 1h) wurde es sicher nicht besser. schalten oder aus dem bidon trinken ging praktisch nicht mehr. nach etwas über 6h kamen wir dann 'glücklich' zurück zum bungalow. eine denkwürdiger trainingslagertag auf den kanaren!

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.: Tag 13

relaxen und abendrun
nach dem gestrigen tag kam dieser ruhetag gerade richtig. denn langsam spüre ich die vergangenen trainingstage. vorallem am morgen. obwohl ich immer gleich viele schlafstunden wie zu beginn des lagers gemacht habe, steigt die morgentliche müdigkeit stetig. ist aber auch gut so, ansonsten hätte ich ja was falsch gemacht... . heute gabs somit viele sonnenstunden auf der bungalow-terasse. am abend dann absolvierte ich noch ein 'mach die beine wieder locker'-runde in den parkanlagen der umgebung. leider alles auf asphalt.

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.: Tag 14

pozo zum II
der letzte arbeitstag. nach dem ruhetag wollte ich unbedingt nochmals den pozo fahren. so sind wir (luki, alain und ich) dann wieder erneut, wie schon am tag 8, über die 'alto de fataga' nach ingenio gefahren. dort gings dann hoch.- den steilen pozo. eigentlich komisch, dass mir dieser pass so gefällt. denn der ist so hart, da kommt kein schweizer pass ran. aber vielleicht eben deswegen, weil er so hart ist, 'lieben' wir ihn so. der eigentliche aufstieg erstreckt sich über 1650 höhenmeter. manchmal hast du nur gerade 7-8 km/h auf dem tacho, und das mit grossem kraftaufwand. langsamer würde es schon gehen, aber dann 'stehst' du wortwörtlich in den rampen! am schluss beendeten wir die runde wiederum über fataga. das wetter war wie schon in den letzten tagen sehr wechselhaft. bei absoluten traumverhältnissen sind wir gestartet und mit nieselregen sind wir zurückgekehrt. aber egal, hautpsache unfall- und pannenfrei !

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.: Tag 15

zurück in die kälte
tja, schon wieder zwei wochen rum. aber eigentlich gehe ich jetzt gerne nach hause. normales und gutes essen, besseres bett und wiedermal internet. trainingstechnisch gesehen gehe ich nun etwas müde zurück in die schweiz. genau wie es sein sollte nach einem zweiwöchigen 'pass-trainingslager'! aber lange bleibe ich ja nicht in der kalten schweiz...

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.: Around