0.75l zu wenig? nicht nur...

top10 war das ziel, ein 8. rang ist herausgekommen. nach einem guten ersten lauf und zwei anständigen radrunden ging mir in der zweiten rennhälfte einwenig der saft aus. einerseits weil ich vielleicht für kurze zeit zu hart rad fuhr, anderseits ging mir ein bidon verloren und musste dadurch lange 'trocken' fahren. jedenfalls konnte ich den zwischenzeitlichen 6. rang nicht lange halten, konnte aber schlussendlich auf dem zweiten lauf den 8. rang verteidigen. somit konnte ich zum dritten mal in dieser saison ein powerman-rennen in den top10 beenden,- eine tolle serie!

anreise, samstag 12.08.

zum glück kam doch noch eine fahrgemeinschaft zusammen. mit sebastian retzlaff und seiner freundin ute gings mit dem volvo-kombi meines bruders (recht herzlichen dank!) in den norden. 3 fahrräder und 8 laufräder konnten wir noch im kofferraum unterbringen, das übrige gepäck verstauten wir in der dachbox. um 09.00 uhr gings dann los, via deutschland und frankreich nach belgien. um 17.00 uhr trafen wir in geel bei unserem hotel ein. das superschöne, idyllische aber moderne hotel lag nur ca. 500m vom start/ziel-gelände entfernt. flo wagner kam etwa gleichzeitig an, er nahm den flieger nach belgien. am abend drehten wir somit zu viert zwei 15km-radrunden, um anschliessend hungrig ins restaurant zu gehen. die sonstigen gegebenheiten in geel kannte ja schon bereits vom letzten jahr. um 23.30 uhr war lichterlöschen, konnten ja am sonntag morgen dafür ausschlafen.

der morgen vor dem rennen, sonntag 13.08.

das erste 'highlight' gabs schon beim ersten morgentlichen toilettengang um 06.30 uhr. bin aufgestanden und vor dem flachbild-fernseher durchgelaufen, worauf der sich gleich eingeschaltet hat via bewegungsmelder. flo hat natürlich noch geschlafen, so musste ich halt in sprintermanier die fernbedienung suchen und das ding ausschalten, um flo's schlaf nicht zu gefährden...:-) um 09.30 uhr gabs dann frühstück, danach musste wir um 12.00 uhr zusammenpacken und alles in retzlaff's zimmer verstauen (er konnte seines bis 18.30 uhr behalten). dort verweilten wir auch noch die restliche zeit bis zum wettkampf, der ja erst um 14.45 uhr war.

14.45 uhr, sonntag 13.08.

das wetter war perfekt. trocken und sonnig/leicht bewölkt bei ca. 20°C. materialmässig hatte ich noch ein 'problem', da ich das scheibenrad (wäre natürlich perfekt gewesen für den schnellen und flachen kurs) wegen einem defekten freilauf nicht benutzen konnte. so musste halt das bora-rad hinhalten,- was aber ja auch nicht schlecht sein sollte...

der 1. lauf ging über 10.3km, drei runden im städtchen geel waren zu laufen. gleich nach dem start reihte ich mich vorne ein, nur ein paar meter hinter der spitze gings durch die eckigen strässchen. bei km3 lag ich auf rang 9, nur 50m hinter der vansteelant-gruppe. erst als mich bernd weis einholte folgte ich seinem rythmus, wobei ich mich nie überzocken musste und gut durchlaufen konnte. hinter uns beiden folgte dann die huybrechts-gruppe, welche mich beim meinem üblichen langsamen wechsel überholen konnte. bei powerman-rennen trinke ich immer noch in der wechselzone ca. 4dl ein gel-getränk, bevor ich mich aufs rad schwinge, nehme aber dabei bewusst ein kleiner zeitverlust in kauf. jedenfalls konnte ich dann die gruppe schon nach 1km wieder überholen, nur huybrechts kam nicht ganz unerwartet von hinten nach vielleicht 4km vorbeigeflogen. ich zog aber meine pace weiter, konnte so schnell einmal auf sichtweite zu position 6-7 auffahren. leider verlor ich schon nach ca. 10min bei einer trottoir-passage eines meiner beiden 0.75l-bidons, was sich dann später stark bemerkbar gemacht hat, denn auf dem rad gabs keine offiz. verpflegung. naja, noch ging es forsch weiter. in runde 2 drehte ich einwenig auf (war schlussendlich auch die schnellste runde, siehe unten bei den srm-daten) und konnte so woestenborghs überholen und zum belgier maetens aufschliessen. dem folgte ich einwenig, bevor ich forcierte und so zwischenzeitlich auf rang 6 lag. leider musste ich anschliessend aber dafür einwenig büssen, wechselte mit ihm dann in der 3. runde stetig die führung ab um die kräfte zu schonen und fuhr somit auch einwenig taktisch. ja eben, einmal ging dann halt der getränke-vorrat auf dem velo zu neige, so musste ich dann die letzten 1.5 runden 'trocken' fahren und wurde gleich langsamer und langsamer. als in der dritten runde mogensen und retzlaff von hinten aufschlossen, fuhr ich fast auf dem zahnfleisch, bei nicht allzu hohen wattwerten (hoffe nun, dass das am flüssigkeitsmangel lag..). zum zweiten wechsel kamen wir dann gleich zu sechst, um position 5 kämpfend. ich hatte natürlich 'höllendurst' und musste noch in der wechselzone 0.5l wasser 'aufsaugen', das tat verdammt gut. dann gings also los auf die letzten 10.3km. die anderen fünf waren während meinem kleinen boxenstopp schon weg. zu beginn lief ich forsch an, konnte schnell einmal die saustarken radfahrer mogensen und retzlaff überholen, die anderen drei waren auf und weg. so musste ich natürlich probieren, meinen 8. rang zu halten über die distanz. bis zur 3. runde gings das ziemlich gut, doch auf den letzten 3km ging mir der saft komplett aus. lief von da an mit tunnelblick und dämmerungsgefühl bis ins ziel, den dänen im nacken wissend. das war wirklich kein spass mehr, aber schlussendlich konnte ich mich irgendwie noch ins ziel retten. dort angekommen musste ich mich aber gleich mal hinsetzen und ordentlich trinken, trinken und trinken. nach ca. 20min ruhe gings dann wieder etwas besser, aber der bidonverlust auf dem rad schmerzte mir spürbar. aber ich war natürlich ziemlich happy, nun doch noch den top10-platz ergattert zu haben.

abreise, sonntag 13.08.

nach dem rennen ging es schlag auf schlag weiter. nach kurzen smalltalks mit den topplazierten schnappten wir uns das rad und es ging zurück zum hotel. duschen, packen und auto beladen, danach gings an die pasta party um noch ein paar kohlehydrate reinzuhauen für die heimreise. fertig gegessen, schon durften wir auf die bühne und konnten das 'beliebte' couvert abholen. um 20.15 uhr sassen wir dann im auto und ab ging die post richtung schweiz. nach einer problemlosen und schnellen heimreise kam ich zuhause um 03.05 uhr an.

fazit:

dieser top10-platz bedeutet mir viel. denn schliesslich habe ich nun eine kleine serie geschafft bei den letzten powerman-rennen. in holland als 9. und in luxemburg als 6. habe ich es 3x in die top10 geschafft, was natürlich für meine leistungskontinuität über die langdistanz spricht. nimmt man den duathlon in val d'aran mit dem 7. rang noch mit, dann sind das 4 rennen in serie in den top10. der 14. rang an der wm ist da gleichwertig anzusehen. genau das war mein ziel bis und mit belgien. dass nicht alles optimal lief in belgien stört mich nicht gross, nächstes jahr gehe ich sicherlich wieder nach belgien (und in den roosendaelenhof:-)) und weiss, dass ich es noch besser kann. bis jetzt ist die saison so gut verlaufen, da kann ich zofingen kommen was mag, die bisherigen langdistanz-trips kann mir keiner mehr nehmen..., ich werde nun ganz relaxt an der startlinie stehen können am 27.08.!

special thanks:

euch beiden, ute und sebastian, möchte ich natürlich einen besonderen dank aussprechen. zuerst einmal für die tolle fahrgemeinschaft, dann einfach für den tollen trip, dann für die tollen photos und zurufe/'achtungs' (:-))und einfach auch sonst!! ein fettes merci nach grenzach!

resultate: >>>

photos_ute.jb.pb. (ein 'dickes' merci an ute!)

around_renndaten

SRM_daten

alle daten ohne wechselzone (schieben usw.), nur reine fahrdaten auf dem rad!

diagramm I:

2-D diagramm. leistungskurve.

diagramm II:

2-D Diagramm. leistungsverteilung.

diagramm III:

3-D diagramm.trittfrequenzverteilung.

diagramm IV:

3-D diagramm. geschwindigkeitsverteilung.