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'Coal light jb' >>> 'Coal light ITU' >>>
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"Coal light TT" Die heute zu kaufenden Zeitfahrlenker wiegen so 900 - 1000gr. nach den Herstellerangaben, damit sogar eher mehr in der Realität. Nach meiner ersten Hochrechnung vor der Fertigung rechnete ich mit einem späteren Gewicht meines Lenkers bis max. 500gr. Diesmal investiere ich viel Zeit bei allen Arbeitsschritten und konnte alles einwenig optimieren, sowohl gewichtsmässig aber auch in Anbetracht der Optik. Mit dem Ergebnis bin ich nun sehr zufrieden, 445gr. sind doch weniger als die Hälfte eines Aerolenkers vom Händler und zudem die weisse Farbe macht diesen Lenker doch glatt zu einer Rarität,- mit freundlichen Grüssen an Tim de Boom. Ja gut, bei den 445gr. werden noch rund 30gr. eliminiert, da ich die Rohre noch 'zu lang' gelassen habe für die ersten Testfahrten im Frühjahr. So oder so ist das mein bestes und schönstes selfmade-Ergebnis. Ich hoffe, die erste Ausfahrt wird es mir noch bestätigen...
Die Daten:
Das Ergebnis:
Chronologische Bilderreihe der Fertigung:
Es fehlt noch: Bei der endgültigen Montage am Wettkampfrad wird dann noch schwarzes Lenkerband drankommen, eine spezielle Halterung für den Powercontrol (Computer) vom SRM und selbstverständlich noch die Lenkerendschaltung von Campagnolo.
Ist so ein Coal light TT zu kaufen? Naja, wer Geld hat und nicht ein direkter Konkurrent bei den Wettkämpfen (Duathlon/Powerman) von mir ist, der kommt dem Ganzen schon mal einen Schritt weiter. Generell gesagt ist ein solcher Lenker immer nach Mass/Wunsch gefertigt, Farbe nach Belieben und auch der Rennlenker/Basisbug kann selber ausgesucht werden (ob nun Ritchey, FSA, Vision..), halt je nach Vorlieben. Der Preis würde sich nach den Lenkeranforderungen/-wünschen des Athleten richten. Aber schon nur vorneweg, unter 350 sFr. (mit Rennlenker/Basisbug) ist nichts zu haben! Eine Anfrage kann per Email vorgenommen werden: joni.b@gmx.ch
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| © 2003 Jonas Baumann RiesenGrossenDank an LukasBaumann! |
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